В 2017 г. белорусские нефтеперерабатывающие предприятия отправили на экспорт чуть более 12 млн тонн нефтепродуктов. Для белорусской экономики наиболее маржинальными и привлекательными оказались рынки стран ближнего зарубежья. Благодаря модернизации предприятия нефтепереработки имеют возможность выпускать продукцию мирового качества, и поэтому Белоруссия наращивает рынки сбыта в Европе. Прогнозируется, что в ближайшие годы процент белорусских нефтепродуктов увеличится в Польше, Чехии и Словакии. 

Экспортная стратегия "Газпрома" нацелена на сохранение своего присутствия на традиционных рынках газа и на завоевание новых.

Несмотря на санкции со стороны западных стран, отечественные ВИНК продолжают реализацию многочисленных зарубежных проектов в самых разных регионах мира. Однако наиболее успешными и прорывными для российских нефтедобывающих компаний стали несколько направлений. Для "ЛУКОЙЛа" такими регионами, уже обеспечивающими значительный вклад в объёмы извлекаемых углеводородов, являются Ирак и Узбекистан; а для "Роснефти" прорывом стал глубоководный проект Zohr на шельфе Египта. 

Конец июля ознаменовался новой порцией знаковых для газового рынка событий. В частности, по итогам переговоров с Д. Трампом 25 июля глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер сообщил о согласии Евросоюза увеличить объёмы импорта американского СПГ. Президент США тут же заявил о новой громкой победе, а чуть позже уточнил, что Европа готова построить от девяти до 11 приемных СПГ-терминалов, причём за свои кровные деньги. Между тем, высокопоставленный источник из ЕС (конечно же, на условиях анонимности) не преминул заметить, что на самом деле в тексте совместного заявления говорится лишь о желании ЕС импортировать больше заокеанского "голубого топлива", но отнюдь не об обязанности это делать. Остается ответить всего на два вопроса...

Демократическая партия США, находящаяся с 2017 г. в оппозиции, взяла на вооружение старую тактику республиканцев. Это они, гордясь своей близостью к ТЭК, часто исходили в атаках против демократов из одного и того же тезиса: на автозаправках страны дорожает бензин! Так было при трагически погибшем 23 ноября 1963 г. в Далласе президенте-демократе Джоне Ф. Кеннеди, во времена которого цены на бензин повышались. По мнению республиканцев, это происходило из-за того, что  в силу своих напряжённых отношений с техасскими нефтяниками-мультимиллионерами тогдашний Белый дом отказывал им в налоговых поблажках. Так было и при другом президенте-демократе, "прославившемся" топливной дороговизной, – Джимми Картере. Так было и совсем недавно – в эпоху не очень-то импонировавшего автовладельцам (по той же "бензиновой причине") Барака Обамы.